2023年，汽车行业真的变天了！即便是合资车型，也推出了不少接地气的价格，比如8万级市场的朗逸新锐和轩逸经典就是两个比较典型的例子。如果二选一，谁更值得一看？接下来，我们就以售价相近的朗逸 2023款 新锐 1.5L 自动新愿版和轩逸 2022款 经典 1.6 XE CVT舒适版为例，给大家对比一下，看看两款车的差异在哪里？
朗逸新锐：入门最佳选择
其长宽高分别为4561/1740/1494mm，轴距为2651mm，比现款朗逸车长短了117mm，轴距短了37mm，但车厂和轴距要比桑塔纳长了86mm和48mm。
外观方面，该车前脸相对简单，前进气格栅较为狭窄，有且仅有一根镀铬饰条，保险杠下方格栅则采用了点阵式的设计，与凌渡的设计颇为神似，虽然价格低廉，但该车标配了LED大灯，还侧面和尾部基本没什么太多的亮点，主打的就是一个经济适用。
内饰方面，该车采用了大众家族化的设计语言，液晶仪表盘和中控屏均内嵌式，支持无线CarPlay等手机映射，功能性倒是有所保障。
至于其动力，朗逸新锐全系采用大众经典的EA2111.5L发动机，搭配爱信6AT自动变速箱，成熟可靠；而全系标配的Start-stop发动机启停系统让朗逸新锐更省油、更具经济性。
朗逸新锐还装备IQ.Drive智驾管家，用丰富的智能配置来保障用户的安全。全系标配6安全气囊与AEB自动刹车系统，后者可在行驶过程中持续分析车道与前方交通状况，为用户提供全方位的主被动安全保障；LaneAssist车道保持系统可避免因车辆无意识跑偏而造成事故，提升行驶安全性。
经典轩逸：价不配位
经典版轩逸长宽高分别为：4631*1760*1503mm，它的轴距是2700mm。其实笔者觉得经典版轩逸卖的非常好的原因，它的车长确实占了很大的优势，包括它的轴距。因为我们中国人买车都喜欢空间大一点的车型，而这款经典版轩逸车型在同价位中基本上属于上游水平了，所以国人对它非常的追捧。
其实来说经典版轩逸的内饰，包括它的配置都不是非常的高，比如它低中配的轮胎规格为16寸，而非主流的17寸。
没有倒车雷达、没有日间行车灯、没有定速巡航，甚至经典版轩逸的低配轮毂都不是铝合金材质的。
该车采用1.6L自然吸气发动机，动力无亮点，匹配CVT变速器。整体动力输出以线性舒适为主，深踩油门，不会有太强的推背感。到了高速，明显疲软，想超车需要提前做出动作。变速箱，之前有过很多投诉，偶尔加速时会有类似于CVT打滑的情况，但好在没有出现罢工情况，期望能够全部解决。刹车脚感，初段有一点虚位，后段制动力很强，非常容易控制。
可以说，经典版轩逸的舒适性、功能应用、后备厢空间、驾驶表现等在同级车里有一定的优势，但配置表现一般，不太对得起其售价。
